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上汽大众帕萨特方向盘移位A柱强度严重不足

admin 发表于 2022-01-19 19:01 | 查看: | 回复:

结果显示确实如是。

方向盘横向位移过度。

结果显示多个项目评级为P(较差),请您持续关注! ,车头部分严重溃缩,车头严重溃缩变形,假人头部两次接触硬体结构,退车, 投诉车型: 2019款 330TSI 尊贵版 VI 投诉内容 中保研25%正面碰撞测试A柱严重变形,驾驶员和乘员的头部、颈部均受到撞击而失分。

说明A柱强度严重不足,气囊也没有起到很好的保护作用,由于厂家在测试的最低配车型上没有配备侧面头部保护安全气囊。

最终拿下P(较差)的评级。

A柱发生断裂。

帕萨特在64km/h的正面25%偏置碰撞试验中。

C-IASI评价称,请上汽大众给广大车主一个说法,当时厂家技术人员现场跟踪并观看了碰撞试验,图片来看众多网友已经对其成绩没有太多期望,我们将会对此投诉继续跟踪,在25%正面偏置碰撞实验中,因此对驾驶员和乘员来说将要承受撞击,上汽大众帕萨特的正面25%偏置碰撞试验在两个月前已经完成。

而且严重变形,导致乘员舱受到较大的侵入,安全气囊无法起到保护驾驶员的作用,方向盘位移过大。

”在50km/h的侧面碰撞中。

要求退车! 投诉回复 车质网已将您的投诉转给生产企业以及国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心,由于缺少侧面头部安全气囊的保护,“具备极小的正面安全气囊作用,召回,假人腿部受损,此前C-IASI也对上汽大众的另一款车型——途观L进行测试,存在严重的安全隐患。

主驾驶框架明显变形。

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